Empresa & Sociedad
Los contradictorios beneficios entre SQM y Rockwood, el nuevo socio que busca la Corfo
Según un informe de Aduanas, la minera chilena vende a un precio 47% mayor que Rockwood.
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Soquimich (SQM) vende sus productos de litio a un precio 47% superior que su competidor a nivel local Rockwood. Además, desde 1993, la minera chilena ha pagado al Fisco US$ 424 millones en impuestos yUS$ 206 millones en arriendo. Rockwood, en tanto, salvo el impuesto de primera categoría, no paga comisión por venta ni arriendo.
Según datos de Aduanas, en los últimos 10 años SQM ha exportado a un precio promedio de US$ 4.590 la tonelada de litio metálico equivalente (LCE, por sus siglas en inglés), versusUS$ 3.123 de Rockwood.
El análisis se desprende de las comparaciones de envíos de carbonato, cloruro y solución de litio, los mismos tres productos que exportan ambas mineras. El caso del hidróxido de litio es diferente, porque sólo SQM lo produce. En todo caso, de concretarse el acuerdo en el que trabajan Corfo y Rockwood anunciado en febrero pasado, esta última también ingresaría a ese negocio que es el más codiciado, porque el hidróxido es el material base para las baterías de autos eléctricos.
De este modo, en los últimos 10 años, SQM ha vendido un total de 97.398 toneladas de carbonato, cloruro y solución de litio LCE. Rockwood ha exportado, en los mismos años y productos, 71.439 toneladas LCE.
Las diferencias
Si se detalla por producto, entre 2006 y 2015, SQM exportó la tonelada de cloruro de litio LCE a US$ 5.991, y Rockwood lo hizo, en el mismo lapso, a un promedio de US$ 3.199.
Mientras que el carbonato de litio, SQM lo vendió a un precio de US$ 4.706 en promedio, 10% mayor que los US$ 4.260 por tonelada que vendió Rockwood. En el caso de la solución de litio, SQM vendió a un valor promedio en los últimos 10 años de US$ 3.074 la tonelada y Rockwood, a US$ 1.910.
La situación del hidróxido de litio, uno de los derivados con mayor apetito comercial en el mercado, es distinto porque SQM tiene, hasta ahora, la exclusividad de su producción. Según el mismo informe de Aduanas, en los últimos 10 años exportó un total de 37.553 toneladas LCE a un precio promedio de US$ 6.679 por tonelada.
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En una entrevista con La Tercera, el vicepresidente de Corfo, Eduardo Bitran, dijo que la entidad tiene contratos vigentes con SQM y Rockwood en el Salar de Atacama, pero esos contratos establecen que SQM paga una tasa real de 5,8% sobre sus ventas y Rockwood no paga nada a la estatal por la extracción de litio, situación que se modificaría con la tasa progresiva que llegaría al 40% de acuerdo al precio internacional de litio que pagaría Rockwood de hacerse efectivo el Memorándum. A eso se agregarían beneficios para las comunidades atacameñas, desarrollo de la energía solar, I&D y para agregar valor al litio que exporta Chile.
“Es decir, esta modificación de contrato es muy positiva para Chile, al punto que establece un nuevo estándar internacional, y permite terminar con la situación de pérdida de posición de mercado de Chile”, aseguró Bitran. El hecho de que Rockwood no ha sido un buen socio para el Estado es reconocido por todos los actores involucrados en este mercado, por eso, según fuentes al tanto, fue la propia Rockwood la que se acercó en diciembre a Bitran para renegociar las condiciones de su contrato.
Por su parte, el mismo Bitran en la entrevista dijo que “lo nuevo es la oportunidad con Rockwood de desarrollar una alianza público-privada inédita en términos de los beneficios que representa para el país, se abre un nuevo escenario positivo para todos”, demostrando su interés en sellar su acuerdo con la estadounidense.
SQM se ha defendido a través de comunicados de prensa emitidos el año pasado, en medio del juicio arbitral que lleva con Corfo. La firma dijo que aportó al Fisco desde que explotan el Salar “US$ 2.000 millones en inversiones en el Salar, US$ 424 millones en impuestos y US$ 206 millones en arriendo”.
En la empresa con sede en la calle El Trovador, en Las Condes, y que hace un año era presidida por Julio Ponce, sigue llamando la atención el Memorándum que firmó Corfo con Rockwood. Básicamente, dicen fuentes familiarizadas con el proceso, porque la competenecia no ha sido un buen socio del Estado, al no pagar comisión por sus exportaciones y vender a un precio menor, dejando menos impuesto a la renta en el país. En Corfo se defienden y dicen que por eso quieren cambiarlo y que Rockwood pague más por operar.
Destinos
Otro informe de Aduanas explicita los principales destinos de exportación de productos de litio durante 2015 (ver infografía).
En el caso de SQM, China, Corea del Sur y Bélgica son sus mayores compradores que sumaron 37.268 toneladas. En tanto, Rockwood exportó principalmente a Corea del Sur, Alemania y China, con un total de 18.488 toneladas.
Uno de los datos que no se conoce es cuánto impuesto ha pagado Rockwood al Fisco desde que opera en el país. Al ser una empresa filial de la estadounidense Albemarle, no reporta sus resultados de manera pública. Conocer los montos de pago de impuestos de primera categoría o los costos de producción que mantiene son desconocidos.
Consultados en Rockwood por el motivo de las diferencias de precios que mantiene con SQM explicaron que se debe solamente a condiciones de mercado.
También enfatizaron que el promedio siempre va a dar más alto para SQM, porque venden hidróxido de litio.
“En los productos de exportación de SQM se encuentra incluido el hidróxido de litio, el cual tiene un valor de venta más alto debido a que tiene un costo de producción más alto ya que utiliza como materia prima el carbonato de litio, es decir, un producto terminado para generar otro, es por ello que el valor de venta del hidróxido es cercano a US$ 7 por kilo”, dijo la firma.
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Fuente: La Tercera www.chilemineria.cl
Asuntos Corporativos
Expertos internacionales del Advanced Mining Technology Center visitaron Albemarle para conocer avances en Extracción Directa de Litio
El Comité Científico que asesora al principal centro de investigación en Chile en tecnología aplicada a la minería estuvo en la Planta Salar para conocer el trabajo de la compañía y sus proyectos futuros.
En el marco de su visita anual a Chile, el Comité Científico Internacional que asesora al Advanced Mining Technology Center (AMTC) recorrió las operaciones de Albemarle en el Salar de Atacama para revisar avances en innovación y sustentabilidad.
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Caminos costeros, plazas y veredas: distintas iniciativas ya están demostrando cómo este material puede volver a la ciudad convertido en infraestructura útil, incorporándose hasta en un 48% en pavimentos y obras viales.
Durante años, la palabra “escoria” estuvo asociada a residuos, grandes depósitos y una preocupación por su posible impacto ambiental. Se trata de un material duro, estable y resistente, que no se disuelve en agua y que, cuando se maneja y trata correctamente, puede reutilizarse de forma segura en obras como pavimentos o elementos urbanos. Nuevas investigaciones y experiencias concretas están demostrando que lo que antes se veía como un desecho puede transformarse en una oportunidad real para nuestras ciudades, la construcción y la economía circular.
Pero, ¿qué es exactamente la escoria de cobre? Según Jaime Morales, director del Centro de Minería de la Escuela de Ingeniería Química de la Universidad Católica de Valparaíso, adherente de Compromiso Minero, “la escoria es el material que queda cuando se produce cobre en una fundición”. Él explica que “al derretir el mineral, el cobre se separa y las impurezas se agrupan formando un sólido parecido a una piedra o a un vidrio oscuro”.
En un país como Chile, líder mundial en producción de cobre, la escoria se acumuló durante décadas en torno a las fundiciones, convirtiéndose en uno de los principales pasivos ambientales de dicha actividad minera. Con el tiempo, sin embargo, se comenzó a mirar este material con otros ojos. Estudios recientes han demostrado que la escoria de fundición, bajo condiciones controladas, presenta una alta estabilidad física y química. En otras palabras, no se trata de un material peligroso, sino de un recurso que puede tener un nuevo uso si se maneja de forma adecuada.
En Codelco, adherente de Compromiso Minero, han impulsado proyectos piloto que han permitido probar aplicaciones concretas que ya cuentan con respaldo técnico del laboratorio de vialidad del MOP, de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, entre otras entidades científicas y académicas. Por ejemplo, se puede aplicar en pavimentación y vialidad, agregando a la mezcla asfáltica hasta un 30% de escoria, y también como estabilizante en la base y sub-base de las obras viales.
“Esto ya lo hemos probado en el propio andén de buses de la División, en tramos de caminos como la ruta Concón–Puchuncaví, y en dos pavimentaciones emblemáticas muy próximas a inaugurarse: el camino costero de Loncura, en Quintero, y la avenida Los Pescadores, que conecta Horcón con La Chocota, en la comuna de Puchuncaví”, explica Marcela Pantoja, gerenta de Sustentabilidad y Asuntos Externos de Codelco Ventanas.
También han probado su utilidad en la fabricación de mobiliario urbano y otros materiales de construcción, como adoquines, escaños, baldosas, losetas, fachaletas y maceteros con hasta 30% de escoria. “Esto lo aplicamos exitosamente en la recuperación de la plaza Felix Sanfuentes de Quintero, donde además instalamos juegos para niños fabricados con plástico reciclado e instalamos luminarias solares, transformando el espacio en un ejemplo de economía circular y sustentabilidad al servicio de la comunidad”, agrega Pantoja.
Otro es el caso de Anglo American, adherente de Compromiso Minero, quienes en su Fundición Chagres aseguran que el futuro de la reutilización de escorias es altamente prometedor y se proyecta como una práctica clave dentro de los modelos de desarrollo responsable en la minería chilena.
Kattherine Ferrada, gerenta de Medio Ambiente de Anglo American cuenta que “solo en Chile existe un volumen estimado de casi 49 millones de toneladas, que podrían reemplazar hasta el 60% de una mezcla asfáltica, permitiendo –hipotéticamente– pavimentar el país de Arica a Punta Arenas 29 veces”.
Durante 2025, Anglo American inauguró el primer camino dentro de la operación construido con una mezcla que consideró un 48,7% de escorias de cobre y un 48,7% de relaves mineros, para 500 metros de longitud y 9 metros de ancho, considerando la evaluación del comportamiento de este camino y, de esa forma, la posible reutilización de pasivos mineros como material de construcción de infraestructura a nivel nacional, potenciando de esta forma la economía circular.
Mediante la innovación, estos proyectos están demostrando que es posible cerrar el ciclo de un material históricamente tratado como residuo, transformándolo en un insumo valioso que permite múltiples usos en beneficio de la comunidad. Esto, además, podría generar un efecto positivo en la economía local, con el desarrollo de proveedores y emprendimientos relacionados con la fabricación de productos en base a este nuevo material urbano: las escorias.
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Business
En Minexcellence: ABB en Chile impulsa la eficiencia energética en minería con presentación de tecnología SAT
Rodrigo Ramos, Senior Project Engineer de ABB en Chile, fue el encargado de presentar el Sistema de Asistencia Trolley (SAT), tecnología que comenzó a implementarse a inicios de 2025 en Chile.
Esta solución permite reducir hasta en un 90% el consumo de combustible en los camiones de extracción de alto tonelaje.
Con el propósito de aportar al mejoramiento, optimización y excelencia operativa del negocio minero, ABB en Chile participó en la 10ª Conferencia Internacional de Excelencia Operacional en Minería, Minexcellence, organizada por Gecamin. El encuentro reunió a especialistas, profesionales y ejecutivos vinculados al sector, consolidándose como una instancia clave para compartir conocimientos y avances tecnológicos.
En esta edición, Rodrigo Ramos, Senior Project Engineer de ABB en Chile, fue el encargado de dar a conocer los beneficios del Sistema de Asistencia Trolley (SAT), tecnología que entrega energía directamente a los camiones de extracción (CAEX) en su tránsito por rampas de subida, tramo donde registran su mayor consumo de combustible.
“Los CAEX tienen su mayor consumo de combustible durante su tránsito en las rampas de subida, por lo que, al conectar los camiones al SAT, estos pueden obtener mayor potencia en sus motores de propulsión eléctricos, duplicando su velocidad. Dependiendo del modelo del camión y de la pendiente, es posible reducir el consumo de combustible hasta en un 90% mientras el camión se encuentra conectado a la catenaria”, explicó el ejecutivo.
El experto también abordó los desafíos técnicos para adaptar la solución a las condiciones geográficas y mineras del país. En esa línea, indicó que el principal reto consistió en rediseñar la subestación rectificadora y los postes de la catenaria, diferenciándolos de los estándares utilizados en otros países donde ABB ya ha implementado el SAT.
“El diseño indicado nos permitió abordar uno de los mayores desafíos operacionales: disminuir al máximo las obras civiles en sitio. La mayoría de las minas en Chile se encuentran en la cordillera de Los Andes, lo que dificulta los accesos y hace más lenta la implementación. Nuestro diseño evita la construcción de una losa o de pilotes de hormigón para el montaje de la subestación, reduciendo así los tiempos y costos del proyecto”, destacó.
Compromiso con el futuro de la minería
Con la presentación de la tecnología SAT, ABB en Chile se posicionó entre las compañías proveedoras más relevantes del evento, aportando con soluciones orientadas a impulsar el futuro de la minería en el país.
“Junto con agradecer la oportunidad de participar en esta nueva edición del evento, quisiera destacar la importancia de la innovación para el futuro de la minería en Chile, implementando tecnologías que optimicen los procesos y promuevan una industria más sustentable y respetuosa con el medio ambiente”, señaló Rodrigo Ramos.
Respecto a la relevancia de participar en instancias como Minexcellence, el ejecutivo añadió que “el coraje y la curiosidad son valores clave en ABB que impulsan la innovación y el uso de nuevas tecnologías. Por eso, participar en estas actividades nos permite compartir nuestra experiencia con la industria y contribuir a la transición global hacia la descarbonización”.
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Asuntos Corporativos
Codelco nombra a la abogada Marta Herrera como nueva gerenta de Ética y Cumplimiento
Codelco informó a través de un Hecho Esencial a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF), el nombramiento de la abogada Marta Herrera Seguel como nueva gerenta de Ética y Cumplimiento.
La ejecutiva asumirá a partir del 12 de febrero, tras un proceso de búsqueda y selección apoyado por una firma especializada en selección de ejecutivos y conducido por el Comité de Auditoría, Compensaciones y Ética (CACE) del directorio, que consideró tanto candidatos internos como externos, sobre la base de criterios de liderazgo, independencia, conocimiento técnico y probidad.
La designación del CACE se enmarca en el permanente fortalecimiento del sistema de integridad, probidad y cumplimiento de la Corporación, pilar fundamental de su gobierno corporativo y de su compromiso con los más altos estándares éticos, regulatorios y de transparencia, en Chile y a nivel internacional.
La Gerencia de Ética y Cumplimiento tiene como principal responsabilidad diseñar, implementar y supervisar el sistema corporativo de ética, integridad y cumplimiento normativo, velando por el adecuado funcionamiento del Modelo de Prevención de Delitos, la correcta aplicación del Código de Ética, la gestión de denuncias, la promoción de una cultura de integridad en toda la organización y la relación con organismos fiscalizadores y reguladores. Asimismo, le corresponde asesorar a la alta administración y al directorio en materias de cumplimiento, riesgos éticos y normativos, y mejores prácticas internacionales.
Marta Herrera es abogada de la Universidad de Chile y Master of Laws de la California Western School of Law. Cuenta con una extensa trayectoria en el ámbito jurídico, anticorrupción y compliance, con más de dos décadas de experiencia en el sector público, destacando su desempeño en el Ministerio Público, donde lideró el área jurídica y la unidad especializada en delitos económicos y corrupción, además de haber encabezado la instalación de sistemas de integridad institucional. Actualmente, se desempeña como directora Jurídica del Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INAPI).
Con este nombramiento, Codelco reafirma su compromiso con la ética, la probidad y el cumplimiento como condiciones esenciales para la sostenibilidad del negocio y de su rol como empresa del Estado al servicio del desarrollo de Chile.
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Asuntos Corporativos
Innovación que conecta: Collahuasi acerca la minería de Tarapacá a las nuevas generaciones
A través de un módulo en KidZania, que incluye varias innovaciones como cuatro simuladores de realidad virtual para el manejo de camiones de extracción CAEX, niños y niñas pueden disfrutar de una experiencia altamente vivencial de la actividad minera en faena.
Aprender y maravillarse con las etapas del proceso de producción del cobre en un yacimiento a rajo abierto, es la nueva experiencia interactiva que están disfrutando desde ahora niños y niñas al visitar KidZania en Santiago, gracias al innovador juego de rol “Escuela de Minería” implementado por Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi en este parque interactivo.
A través de su línea de trabajo “Impulso Educativo”, la minera desarrolló esta vivencia inmersiva, que destaca por el uso de cuatro modernos simuladores -desarrollados por la empresa Yoy y que cuentan con la misma tecnología utilizada para el entrenamiento de operadores en la gran minería-, permitiendo que los pequeños visitantes conozcan el funcionamiento de camiones de extracción CAEX.
El proyecto se implementó en KidZania hace cuatro meses en una etapa de marcha blanca, siendo visitado por más de 7 mil 400 personas, de las cuales un 58% corresponden a niños y un 42% a niñas, concentrándose el mayor interés en el rango etario de 7 a 10 años.
Este juego de rol fue inaugurado oficialmente el 19 de diciembre, con la presencia del vicepresidente Ejecutivo de Operaciones de Collahuasi, Dalibor Dragicevic, quien destacó el hito. “La Escuela de Minería permitirá acercar a los niños, niñas y jóvenes a una de las actividades productivas más importantes para Chile. De una forma lúdica y entretenida, aprenderán no sólo de los procesos de producción del cobre, sino también nuestra cultura, seguridad, trabajo en equipo, cuidado medioambiental, innovaciones, entre otros temas”, aseveró.
Una delegación estudiantil del Centro Cultural Misión Arcoíris de la comuna de Estación Central participó de esta ceremonia de apertura, experimentando en este espacio interactivo de Collahuasi. «Me gustó que pudiéramos manejar y aprender más del cobre. Aprendí que el cobre se puede utilizar de muchas maneras, como en la tecnología. Fue muy entretenido experimentar con todo lo que nos enseñaron», señaló Tábata González, una de las niñas participantes.
Pía Mora, country manager de KidZania, valoró la excelente recepción que ha tenido esta experiencia minera en los menores de edad. “La Escuela de Minería de Collahuasi permite aumentar el conocimiento en torno a la industria del cobre, pero a la vez educa sobre los múltiples usos de este mineral en áreas como las telecomunicaciones, transporte, tecnología, agricultura y medicina”, precisó.
El encuentro inaugural concluyó con la entrega del libro infantil “Esperanza, una Historia del Rescate de los 33” a los niños y niñas que participaron en la actividad y a los demás asistentes. El cuento, escrito por el exministro de Minería Laurence Golborne, fue financiado con aportes de Collahuasi y otras compañías.
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