Empresas Mineras
Comité de Ministros de Kast fija su séptima sesión y verá reclamaciones contra proyecto Kimal-Lo Aguirre y otro de Mataquitos
El comité revisará tres iniciativas de inversión por un total de US$ 1.834 millones. Es la novena cita de la instancia en el año.
El Comité de Ministros del gobierno del presidente Kast fijó su séptima sesión desde el 11 de marzo, lo que constituye un arranque histórico de convocatorias, y constituye también la novena de esta instancia en lo que va del año.
La cita se concretará el martes 30 de junio, donde se revisará el estatus de tres proyectos aprobados ambientalmente, pero que han recibido reclamaciones de particulares.
Así, en la jornada el comité revisará una reclamación contra el proyecto Kimal – Lo Aguirre, de Conexión Energía; un proceso de invalidación en oposición al sistema de transmisión Zonal Grupo 3 S/E Itahue- S/E Hualqui, impulsado por la empresa Mataquitos Transmisora; y una reclamación a la iniciativa “Obras Fluviales Río Copiapó Sector Rural Comuna de Tierra Amarilla”, desarrollada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Los tres proyectos suman US$ 1.834 millones de inversión.
El comité está liderado por el Ministerio de Medio Ambiente, a cargo de la ministra Francisca Toledo; e integrado también por las carteras de Salud, Economía y Minería, Agricultura, y Energía.
Iniciativas cuestionadas
El proyecto Kimal-Lo Aguirre conectará mediante una línea de transmisión las regiones de Antofagasta y Metropolitana, con una inversión que bordea los US$ 1.500 millones. La iniciativa obtuvo su Resolución de Calificación Ambiental (RCA) en noviembre del año pasado.
En su caso, algunas comunidades, entre ellas la Agrícola Tunga Norte, la Tunga Sur y Canela Alta, alegaron impacto sobre grupos humanos, y que la RCA no se hace cargo de las observaciones planteadas en el proceso de participación ciudadana.
Por su parte, la iniciativa eléctrica de Mataquito, por US$ 324 millones, consiguió su RCA en abril de 2024, y consiste en la construcción y operación de una línea de transmisión eléctrica que cruzará las regiones del Maule, Ñuble y Biobío.
Ciertas comunidades, como la Asociación Indígena Nonken Libko Lelfün y la junta de vecinos Los Boldos Las Villas, entre varias, pidieron la invalidación del proyecto, principalmente, por la cercanía de las obras a ciertas zonas donde viven personas, y argumentando que hay “riqueza natural” que será destruida, según dice uno de los documentos del proceso.
En tanto, el proyecto del MOP, con una inversión de US$ 30 millones, recibió una reclamación del mismo titular el 11 de marzo de este año, pidiendo modificar ciertas exigencias ambientales, en particular del proceso de flora y vegetación.
En la primera cuenta pública de Kast, la autoridad dedicó un espacio para felicitar el trabajo que ha desarrollado el Comité de Ministros: “Quiero valorar especialmente el trabajo del Comité de Ministros, compuesto por Medio Ambiente, Agricultura, Economía y Minería, Salud y Energía, quienes luego de seis reuniones lograron destrabar cerca de US$ 7 mil millones (en inversión). Además, estamos racionalizando los permisos sectoriales, esos que muchas veces son la verdadera causa de que un proyecto con todos sus papeles en regla no logre partir”.
Fuente/Pulso/LaTercera
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Crecimiento
Diplomado internacional de Perú tomó experiencia de la Fundición Ventanas para enseñar sobre cierre de faenas mineras
Gerente general de Codelco División Ventanas, Claudio Flores Álvarez, dictó una clase magistral en el Diplomado de Sustentabilidad, Gobernanza y Derecho Minero, organizado por Portal Minero del Perú y el Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo Departamental de Huánuco.
La experiencia desarrollada por Codelco División Ventanas para gestionar el cese de operaciones su fundición fue presentada como caso de estudio internacional en el Diplomado de Sustentabilidad, Gobernanza y Derecho Minero, organizado por Portal Minero del Perú y el Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo Departamental de Huánuco.
La clase magistral estuvo a cargo del gerente general de Codelco Ventanas, Claudio Flores Álvarez, quien abordó los desafíos laborales, sociales, ambientales, normativos y comunicacionales que ha implicado un proceso inédito para la industria minera chilena, ejecutado simultáneamente con la continuidad operacional de la Refinería Electrolítica.
Durante la exposición, Flores recordó que la decisión de cesar las operaciones de la Fundición Ventanas adelantó en 66 años el término de una instalación cuya vida útil se proyectaba originalmente hasta 2088. Esto obligó a desarrollar, en un plazo acotado, una estrategia capaz de integrar la transición laboral, los permisos sectoriales, las ingenierías de cierre, la seguridad de las instalaciones, el relacionamiento comunitario y la continuidad del negocio.
“El principal aprendizaje es que toda planificación de cierre debe poner a las personas en el centro: a los trabajadores propios, a quienes pertenecen a empresas colaboradoras y a las comunidades. Los desafíos sociales, ambientales, normativos y comunicacionales son tan relevantes como los desafíos técnicos”, señaló el gerente general.
El ejecutivo sintetizó la experiencia de Codelco Ventanas en siete claves de gestión:
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Poner a las personas en el centro, incorporando desde el comienzo a trabajadores propios, empresas colaboradoras y comunidades.
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Desarrollar una planificación integral, que considere personas, operaciones, contratos, normativa, ingeniería, seguridad, medioambiente, relacionamiento comunitario y comunicaciones.
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Establecer un relacionamiento temprano con autoridades y comunidades, entregando información oportuna y generando espacios permanentes de diálogo.
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Contar con una gobernanza clara, que articule a la operación con las distintas áreas corporativas y facilite la toma de decisiones.
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Gestionar anticipadamente los riesgos, incluyendo los técnicos, ambientales, laborales, sociales, jurídicos, reputacionales y de continuidad operacional.
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Asegurar el cumplimiento normativo, identificando oportunamente los permisos, compromisos y exigencias asociados tanto al cierre como a las instalaciones que permanecen operativas.
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Entender el cierre como una oportunidad para generar valor social, mediante iniciativas construidas junto con las comunidades y orientadas al desarrollo futuro del territorio.
“Un proyecto de cierre necesita legitimidad social y ésta solo puede construirse con transparencia. La información, el diálogo y el trabajo conjunto con las comunidades y las autoridades deben estar presentes desde el primer momento”, enfatizó Flores.
El cese de operaciones de la Fundición Ventanas se concretó el 31 de mayo de 2023. Desde entonces, Codelco ha avanzado en la conservación y seguridad de las instalaciones, el desarrollo de las ingenierías y permisos requeridos para el cierre definitivo y la búsqueda de nuevas oportunidades para fortalecer la continuidad y proyección de su Refinería Electrolítica.
Experiencia internacional con valor para la formación minera en el Perú
Para Abigaid Gonzales, fundadora y directora de Portal Minero del Perú, contar con la participación de Claudio Flores y conocer de primera mano la experiencia de Codelco Ventanas representó un aporte especialmente significativo para la formación de profesionales vinculados al sector minero peruano.
“Ha sido muy valioso conocer directamente una experiencia como la de Codelco División Ventanas y trasladarla al espacio académico. Buscamos generar un ecosistema donde Estado, empresa, academia y talento puedan dialogar. Incorporar experiencias internacionales de compañías como Codelco nos permite ampliar la mirada y contribuir a una formación más conectada con los desafíos reales de la industria minera”.
Gracias a esta charla, los participantes del diplomado conocieran, desde la perspectiva de quien lideró directamente el proceso, los principales desafíos asociados al cese de una operación industrial de gran relevancia y las decisiones adoptadas para gestionar sus impactos y proyectar el futuro del territorio.
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Business
FMI respalda la agenda económica del gobierno de Kast y proyecta recuperación para 2027
Ante la consulta sobre si “¿puede Chile recortar impuestos, desregular la economía y reducir el gasto público, todo al mismo tiempo?”, el jefe de la misión del FMI para Chile, Bikas Joshi, dijo que sí. “Consideramos que estas medidas son complementarias, no contrapuestas».
El jefe de la misión del Fondo Monetario Internacional (FMI) para Chile, Bikas Joshi, no planteó problemas en la agenda económica del gobierno del Presidente José Antonio Kast. Además, el economista estima que el escenario para Chile mejorará para el próximo año.
Joshi fue entrevistado por el mismo FMI en el contexto de que a finales de agosto pasado se renovó la línea de crédito entre el organismo internacional y el Banco Central de Chile, pero se redujo el monto. “Esta reducción progresiva forma parte de la estrategia de salida de Chile y es coherente con el uso previsto de esta línea de crédito”, dijo el FMI.
Al ser consultado sobrecómo se puede impulsar la economía de Chile, Joshi comentó que el actual desempeño de la tasa de crecimiento, que según el Banco Central de Chile se espera que para este año sea de 0,25-0,75%, se limite solo a este año.
“Consideramos que la actual desaceleración es en gran medida temporal y que refleja una disminución transitoria de la producción de cobre. De hecho, proyectamos una recuperación en 2027. Chile podría crecer cerca del 3% anual a mediano plazo si los precios del cobre se mantienen elevados y se materializan las reformas previstas”, dijo Joshi.
En esa línea, el economista del FMI comentó que “las medidas más prometedoras son las reformas regulatorias, entre ellas la agilización de los procesos de concesión de permisos.
Sobre la megarreforma recién aprobada, Joshi del FMI la calificó como una iniciativa que busca “estimular la inversión mediante la reducción del impuesto a la renta de las empresas y otros incentivos”.
Ante esta descripción y la consulta sobre si “¿Puede Chile recortar impuestos, desregular la economía y reducir el gasto público, todo al mismo tiempo?”, Joshi dijo que sí.
“Consideramos que estas medidas son complementarias, no contrapuestas. Las reducciones de impuestos y la desregulación están orientadas principalmente al mediano plazo: buscan aumentar la competitividad, reactivar la inversión y, en última instancia, elevar el crecimiento potencial de Chile”, comentó.
Sin embargo, Joshi añadió que “esos beneficios tardan tiempo en materializarse. Por ello, en el corto plazo, racionalizar el gasto público y mejorar su eficiencia para preservar la sostenibilidad fiscal es, efectivamente, el enfoque adecuado”.
Proyección de crecimiento y desafíos
Joshi del FMI comentó que las proyecciones del Producto Interno Bruto Internacional (PIB) cercanas al 2% en el largo plazo deben ser vistas como “una referencia, no un límite, y Chile debería aspirar a más”.
Respecto a las medidas a impulsar, el economista planteó “la mejora de la infraestructura comercial y logística, el desarrollo de las competencias de la fuerza laboral y el fortalecimiento de los vínculos entre las universidades y el sector productivo en materia de investigación”.
“Será fundamental abordar los desafíos demográficos, por ejemplo, facilitando una mayor participación de las mujeres en la fuerza laboral, entre otras cosas, mediante la reforma del sistema de cuidado infantil (sala cuna)”, agregó.
Alerta por la dependencia del cobre
Joshi del FMI resaltó que la economía chilena se ha beneficiado por los altos precios del cobre, lo que podría “favorecer un mayor crecimiento a mediano plazo si persisten los factores que impulsan la demanda mundial de este metal, en particular la transición energética y el rápido avance de la inteligencia artificial”.
No obstante, también advirtió que “una elevada dependencia de las materias primas puede constituir una vulnerabilidad debido a la volatilidad de sus precios. La producción también puede verse afectada por factores imprevistos. Por ejemplo, la producción de cobre disminuyó tras un fuerte terremoto y un accidente minero ocurridos en julio de 2025. Además, a medida que se agotan los yacimientos, disminuye la calidad del mineral del que se extrae el cobre, lo que incrementa los costos de producción”.
“Las implicaciones para la política económica son claras: aprovechar los períodos favorables para reforzar las reservas fiscales y externas, mantener el tipo de cambio como principal mecanismo de absorción de choques externos y evitar aumentar el gasto permanente sobre la base de ingresos que podrían resultar transitorios”, cerró.
Fuente/ Pulso/La Tercera
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Business
Codelco impulsa la valorización de neumáticos fuera de uso mediante alianza estratégica con Valora Más
A través de un convenio con el sistema de gestión colectivo, la Corporación podrá reportar el cumplimiento de metas ambientales en el contexto de la Ley REP, además de monetizar el reciclaje de neumáticos de vehículos menores categoría A generados en sus operaciones. En la División El Teniente, el sistema ya registra más de 1.500 toneladas valorizadas con respaldo documental.
Codelco suscribió un convenio con el sistema de gestión colectivo Valora Más, orientado a optimizar el manejo y valorización de neumáticos fuera de uso (NFU) correspondientes a la categoría A —con aro inferior a 57 pulgadas—, que incluye principalmente a vehículos menores y de apoyo a la gestión minera. Este hito se enmarca en la estrategia de economía circular de la minera estatal, en línea con su propósito de ser pilar del desarrollo sostenible de Chile y el mundo.
La alianza, impulsada a través de la Gerencia de Acción Climática de Codelco y formalizada con Valora Más, se inserta en las exigencias de la Ley N° 20.920 de Responsabilidad Extendida del Productor (Ley REP). A través de este mecanismo, Codelco asignó las cuotas correspondientes para que las toneladas de NFU recolectadas y valorizadas de manera directa por la Corporación o mediante gestores autorizados puedan ser imputadas a las metas de Valora Más.
El modelo acordado contempla dos vías de acción para la compañía. Por un lado, abre la opción de entregar neumáticos en desuso directamente al sistema colectivo para su reciclaje a costo cero para Codelco. Por otra parte, habilita la monetización de la valorización realizada por la propia minera, permitiendo ceder a Valora Más las toneladas recicladas a cambio de una tarifa estipulada por kilo gestionado, siempre que cuenten con la debida trazabilidad y respaldo documental.
“El impacto del acuerdo ya muestra resultados concretos en los centros de trabajo de la Corporación”, explica Pablo Contreras, gerente de Acción Climática. “En El Teniente, bajo este nuevo esquema de gestión y reporte, ya se contabilizan más de 1.500 toneladas de neumáticos de categoría A debidamente valorizadas e informadas con los respaldos correspondientes, abriendo un potencial de monetización con beneficios económicos concretos”, agrega.
“Esta alianza estratégica con Codelco es un ejemplo concreto de cómo dinamizar la economía circular en sectores clave para Chile. A través de las dos vías de acción que habilitamos en Valora Más —el reciclaje a costo cero o la monetización de toneladas valorizadas con respaldo documental— entregamos flexibilidad y valor a la gestión de neumáticos fuera de uso categoría A. Estamos muy orgullosos de impulsar juntos el cumplimiento de las metas ambientales de la Ley REP en operaciones de gran envergadura”, indica Nathalia Silva, gerenta general de Valora Más. “Este trabajo conjunto con El Teniente demuestra el potencial del reciclaje de neumáticos en la gran minería nacional, y esperamos que este convenio sea un ejemplo para que más compañías se sumen a la transformación de estos residuos en nueva materia prima para la economía chilena”, añade.
Por su parte, Eric San Martín, jefe de la Unidad de Economía Circular de El Teniente, comenta que “como Codelco y División El Teniente tenemos un compromiso y objetivo ambiental al 2030, y esta iniciativa se enmarca en ese cumplimiento con una hoja de ruta clara en economía circular, con un mecanismo que estamos consolidando, mientras aportamos al cumplimiento de normativas exigentes y a la maximización del valor de nuestros pasivos ambientales”.
Con este proyecto, que abarca a las distintas operaciones de Codelco, la Corporación reafirma su liderazgo en la implementación de soluciones ambientales innovadoras, promoviendo la reducción y valorización de residuos mineros, la captura de valor para la empresa y la consolidación de estándares de minería responsable.
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Crecimiento
Ventanas se convierte en la primera operación de Codelco en alcanzar 100% de electromovilidad en el transporte de sus trabajadores
La división de la estatal licitó un contrato a ocho años que reemplazó la totalidad de sus vehículos diésel por unidades cero emisiones, adelantándose a las metas corporativas de la cuprífera al 2030.
En el marco de la conmemoración del Día Mundial del Vehículo Eléctrico, la División Ventanas de Codelco formalizó el inicio de operaciones de su nuevo sistema de transporte industrial cero emisiones. El hito contó con la presencia de autoridades de la Región de Valparaíso, entre ellas los seremis de Energía, Celso Quezada y Minería, Cristian Vasseur; además del gerente general de Codelco Ventanas, Claudio Flores y otros ejecutivos corporativos y de la operación.
Con la entrada en régimen de este servicio, Ventanas se convierte en la primera operación minera de la Corporación en alcanzar 100% de electromovilidad en el traslado de su personal. La medida supera de forma anticipada la meta corporativa fijada al 2030, que establece un piso de 40% de electromovilidad para la flota total de trabajadores de la minera pública.
En el proceso de adjudicación la compañía evaluó tres escenarios operativos: continuar con diésel, implementar el 40% regulatorio o reconvertir la totalidad de la flota, y optó por la transición integral al constatar su viabilidad presupuestaria. El nuevo contrato contempla una extensión de ocho años de servicio, con lo que mantendrá su vigencia hasta 2034.
El sistema de transporte renovado está compuesto por seis buses de gran capacidad (42 pasajeros cada uno), 11 taxibuses (30 pasajeros), cinco vans (10 pasajeros) y tres automóviles, los que trasladan diariamente entre 500 y 600 pasajeros, integrando de manera unificada a trabajadores de dotación directa y a personal de empresas contratistas.
Respecto al impacto de esta reconversión, Claudio Flores destacó la alineación técnica del proyecto con los estándares ambientales de la zona. “Asumimos la tarea de modernizar nuestros servicios con innovación tecnológica. Introducir estos buses implica conectar el transporte industrial con el uso de energías renovables, estableciendo un estándar superior y más limpio para las faenas de la región”.
Mauricio Acuña, vicepresidente de Abastecimiento de Codelco, destacó que el proyecto “refleja cómo el abastecimiento puede transformarse en un habilitador de la sustentabilidad. Cada proceso de licitación es una oportunidad para avanzar en los compromisos de sustentabilidad de la Corporación y por eso impulsamos soluciones que no sólo aseguran la continuidad operacional, sino que también contribuyen a reducir la huella ambiental y a acelerar el cumplimiento de nuestras metas corporativas”.
En la misma línea, el director de Servicios y Logística de Codelco Ventanas, Alberto Godoy, explicó que este proyecto fue posible gracias a la visión, compromiso y capacidad de innovación de ir más allá. «Lo que comenzó como una iniciativa para aportar a nuestras metas de electromovilidad terminó convirtiéndose en un ejemplo de cómo la colaboración, la convicción y el propósito común pueden generar cambios. Hoy contamos con una operación de transporte de personal 100% eléctrica, un hito que refleja nuestra capacidad para impulsar una minería más sustentable, eficiente y preparada para el futuro”, detalló.
Impacto ambiental y uso comunitario
El Seremi de Energía de la Región de Valparaíso, Celso Quezada, destacó la relevancia de esta iniciativa dentro de la estrategia energética del país, “un punto clave es la electromovilidad, y por eso nos llena de alegría que hechos concretos como éste se lleven a cabo en la Región de Valparaiso. Hoy Codelco Ventanas ha dado un paso muy importante y es una señal muy potente a todo el mundo empresarial respecto de hacia dónde debemos encaminarnos”.
En términos socioambientales, la sustitución de la matriz energética de la flota se alinea con las exigencias del Plan de Descontaminación Atmosférica (PDA) para Concón, Quintero y Puchuncaví, proyectando una reducción acumulada de 36.328 toneladas de dióxido de carbono (CO2), lo que equivale al carbono que anualmente capturan 1,6 millones de árboles.
La red de trazados abarca rutas interurbanas de acercamiento que conectan la planta industrial con las comunas de La Calera, Quillota, Viña del Mar, Valparaíso, Quilpué, Villa Alemana, Quintero y Puchuncaví.
Adicionalmente, el contrato de transporte contempla una dimensión de uso comunitario. Fuera de los turnos de traslado industrial, las unidades estarán a disposición de actividades extracurriculares de los sindicatos, así como de requerimientos de traslado para organizaciones sociales, clubes deportivos, juntas de vecinos y delegaciones escolares de las comunas de Quintero y Puchuncaví.
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